進(jìn)入2015年初，鋼材市場還不沒會新的起色，回暖尚需時日，影響行情的可變因素受到經(jīng)營者的普遍關(guān)注，這些因素主要體現(xiàn)在：

 

　　一是含硼鋼出口退稅取消，波及國內(nèi)鋼材市場。在2014年12月31日，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整部分產(chǎn)品出口退稅率的通知》，自2015年1月1日起，取消含硼鋼的出口退稅。

 

　　此次取消含硼鋼出口退稅涉及到4類鋼材產(chǎn)品，即含硼合金鋼中板、含硼合金鋼熱軋窄帶鋼、含硼合金鋼線材和含硼合金鋼條桿，而這4類鋼材的出口量并不小。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2014年1-11月我國含硼合金鋼條桿出口1196.7萬噸，占棒材鋼筋出口量的71.4%；含硼合金鋼線材出口935.5萬噸，占線材出口量的90.5%；含硼合金鋼中厚板出口479.1萬噸，占中厚板出口量的76.6%；含硼合金鋼窄帶鋼出口9.05萬噸，占熱軋窄帶鋼出口量的37.5%。四類含硼合金鋼材出口量2856.57萬噸，占鋼材出口量的30.9%。

 

　　也有的專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，2014年1-11月我國共出口鋼材8374萬噸，同比（2013年）增長46.8%，其中含硼鋼總量占鋼材出口總量約43%。

 

　　從各種統(tǒng)計來看，含硼鋼的出口所占鋼材出口總量的比重不輕，取消含硼鋼出口退稅，短期將對中國整個鋼鐵行業(yè)和鋼材市場都將產(chǎn)生一定的影響。特別是對螺紋鋼、線材等長材市場的沖擊將會更大，在上年12月份，不少廠商和商家預(yù)期含硼鋼出口退稅取消政策將出臺，已經(jīng)停止對外商承接出口訂單。業(yè)內(nèi)人士預(yù)見2015年一季度，我國鋼材出口總量將同比下降近三成左右，其中一月份的出口量降幅*大，由此將加劇國內(nèi)鋼材市場供需矛盾，市場競爭更趨激烈。

 

　　二是鋼廠“降價不降產(chǎn)”，供大于求格局難以改變，“供強(qiáng)需弱”的矛盾在繼續(xù)加劇。由于鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原料價格持續(xù)低價位運(yùn)行，鋼廠生產(chǎn)成本壓力有所緩解，盈利空間增大，因而眾多鋼廠堅持“降價不降產(chǎn)，讓利不讓市”的經(jīng)營原則，在進(jìn)入2015年的**天，有的大型鋼企出臺1月上旬的出廠價格政策，其中螺紋鋼出廠價格下調(diào)70元/噸，高線、盤螺出廠價格下調(diào)60元/噸。鋼廠一邊下調(diào)出廠價格，一邊繼續(xù)加大生產(chǎn)力度，增加鋼材產(chǎn)量。據(jù)中鋼協(xié)*新數(shù)據(jù)顯示，2014年12月中旬會員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量178.19萬噸，較上一旬增長1.85%，創(chuàng)下去年國慶節(jié)后*高水平。鋼材產(chǎn)量有增無減，而市場需求有減無增，導(dǎo)致庫存量上升。截止12月中旬末，重點(diǎn)鋼企鋼材庫存量1488.27萬噸，較上一旬末增長1.18%，較上年同期增長7.67%。時下，鋼材需求量較大的制造業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)并不景氣，2014年1-11月房地產(chǎn)開發(fā)投資增速繼續(xù)回落0.5個百分點(diǎn)至11.9%。匯豐銀行公布中國12月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）終值49.6，創(chuàng)8個月新低。從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看，2014年12月份為44.1%，連續(xù)8個月處于50%的榮枯線以下，四季度鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)平均水平為44.5%，明顯低于三季度和去年同期水平，國內(nèi)鋼市整體形勢更加嚴(yán)峻。從主要分項指數(shù)來看，生產(chǎn)指數(shù)低位回升，采購量指數(shù)下降，新訂單指數(shù)持平，新出口訂單指數(shù)連續(xù)收縮且幅度加大，產(chǎn)成品庫存指數(shù)繼續(xù)上升，購進(jìn)價格指數(shù)連續(xù)收縮。顯示當(dāng)前國內(nèi)鋼材市場“供強(qiáng)需弱”的矛盾進(jìn)一步加劇，短期內(nèi)鋼材市場價格仍將盤整，弱勢運(yùn)行。

 

　　三是“板強(qiáng)長弱”格局依舊，預(yù)示后市不同鋼材銷售呈“冷熱不均”態(tài)勢。從近期的鋼材市場交易狀況看，熱軋卷板、普碳中板市場交易尚好，貿(mào)易商銷量增加，有些大戶的熱卷日銷量在1000噸以上，價格穩(wěn)定，穩(wěn)中有升。而螺紋鋼、線材等長材的銷售情況總體不佳，除在元旦前夕，因工地備料，一些資源充足的大型鋼貿(mào)商公司的銷售情況尚好外，中小型鋼貿(mào)公司銷售依然不暢，有的降價出貨，但收效甚微。2014年12月份，長材市場價格總體震蕩下行，12月1日，滬上三級螺紋鋼（HRB400）？20mm價格2880元/噸，到12月31日下跌到2730元/噸，下跌150元/噸。高線（Q235）？6.5mm價格從月初的2900元/噸，跌至月底的2590元/噸，下跌310元/噸，跌幅之大，創(chuàng)12年來的新低。相比之下，熱卷、中板市場顯得平穩(wěn)，價格較為堅挺。同在上海市場，2014年12月1日的熱卷（Q235）5.5mm價格3020元/噸，到12月31日為3070元/噸，還上漲了50元/噸。中厚板（Q235）20mm，月初的價格為2940元/噸，到月底反而上升到2980元/噸，不跌反漲了40元/噸。長材價格大幅下跌，而板材價格止跌反彈，這“一漲一跌”，可見“長弱板強(qiáng)”的格局在延續(xù)。鋼廠對后期的長材和板材市場行情看法不一，從出廠價格政策也可以看出，有的鋼廠元月上旬螺紋鋼、線材、盤螺出廠價格下調(diào)60-70元/噸，而熱卷出廠價格上調(diào)50元/噸。此外，長材、板材市場的供給狀況也不同。據(jù)統(tǒng)計顯示，2014年1-11月份國內(nèi)市場線材和棒材鋼筋資源供應(yīng)量同比增長1.0%和1.7%；熱軋板卷資源供應(yīng)量同比下降3.8%；其中11月份熱軋板卷資源供應(yīng)量1307.6萬噸，同比下降7.7%。長材與板材的供應(yīng)量“一增一減”也預(yù)示后期螺紋鋼、線材市場的供大于求矛盾將繼續(xù)加劇，但熱卷等板材市場供需矛盾并不十分突出。因此，當(dāng)前的這種“長弱板強(qiáng)”態(tài)勢還將持續(xù)一段時間。

 

　　四是季節(jié)性因素對鋼市的利空效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，“北材南下”，導(dǎo)致區(qū)域市場的鋼價分化。當(dāng)下正是嚴(yán)冬季節(jié)，氣溫持續(xù)下降，北方地區(qū)的建筑工程施工大都停止，后期北京的建筑工程基本停止施工，鋼材需求明顯下降，長材市場價格一路下跌，2014年12月31日，北京市場上的三級大規(guī)格螺紋報價跌至2450元/噸；與上海市場的2630-2670元/噸，相差180-220元/噸；與廣州市場的2890-2910元/噸相比，更是相差440-460元/噸。由于南北鋼價的差異拉大，使北方過剩資源加速向南方市場分流，這將加大南方市場的銷售壓力，而從歷年建筑鋼材市場運(yùn)行狀況來看，通常在春節(jié)前2個月左右的時間里，因為天寒地凍及節(jié)假日因素，國內(nèi)鋼材需**一年之中*少的季節(jié)，鋼材市場庫存出現(xiàn)上升態(tài)勢，目前鋼材庫存量已經(jīng)結(jié)束持續(xù)下降的態(tài)勢，開始小幅回升。據(jù)監(jiān)測庫存數(shù)據(jù)顯示，截止至12月26日，國內(nèi)綜合庫存總量為976.60萬噸，較前一周增加8.49萬噸，增幅為0.88%，國內(nèi)鋼材庫存正式結(jié)束前期長達(dá)40周的下降趨勢，轉(zhuǎn)而進(jìn)入上升通道。

 

　　五是資金緊缺矛盾尚未根本性緩解，成為遏制鋼材需求釋放的屏障。時下，鋼貿(mào)企業(yè)和下游終端用戶，尤其是一批中小型的實(shí)體企業(yè)，面臨的“融資難、融資貴、融資險”的嚴(yán)峻局面沒有有效改善，隨著春節(jié)的逐漸臨近，流動性出現(xiàn)季節(jié)性緊張，資金利率出現(xiàn)明顯上漲。資金緊缺矛盾加劇，當(dāng)前眾多鋼貿(mào)商以出貨、清倉為主，無意“冬儲”，不想囤貨，而且加速消化庫存，回籠資金，所以近期中端需求明顯萎縮。同樣，下游用鋼行業(yè)也遇到資金不足的問題，在鋼材采購上大都是現(xiàn)用現(xiàn)買，按需采購，不愿多備料。而一批中小型鋼廠也面臨資金周轉(zhuǎn)困難的局面，鋼貿(mào)商向鋼廠訂貨減少，促使鋼廠降價銷售，一些鋼廠的“鎖單”價格再降再降，以回籠資金，而隨著低價資源投放市場，將對現(xiàn)貨市場價格帶來沖擊。

 

　　六是“鐵公基”開工，短期內(nèi)對拉動鋼材需求的動力不足，需求一個過程。2015年國內(nèi)首要經(jīng)濟(jì)任務(wù)仍是努力保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長，鐵路建設(shè)投資、電網(wǎng)建設(shè)投資、保障房建設(shè)投資等將會增長。去年四季度以來，發(fā)改委集中批復(fù)一系列基礎(chǔ)設(shè)施項目，累計批復(fù)的基建項目投資額已接近1.6萬億元。交通建設(shè)的加速發(fā)展將在很大程度上拉動鋼材的消費(fèi)。不過在短期內(nèi)還難以拉動鋼材需求，各地的一批“鐵公基”從獲準(zhǔn)建設(shè)到開工，再到鋼材進(jìn)入施工現(xiàn)場同，需要一段時間，在1、2月份還不能見效，經(jīng)營者預(yù)見至少在**季度，或許到下半年，屆時“鐵公基”拉動鋼材需求的威力將得到充分展示，而目前還為尚早。

 

　　從上述這些因素可以看出，當(dāng)前鋼企生產(chǎn)積極性較高，開工率保持在高位水平，需求端受季節(jié)性因素影響弱勢明顯，短期內(nèi)鋼市“供強(qiáng)需弱”的矛盾仍然存在，預(yù)計近期鋼材市場價格將延續(xù)低位運(yùn)行態(tài)勢。